Flugsteuerungsdiagnose

Joystick-Tester

Bewegen Sie Flugstick und Schubregler. Der Joystick-Tester zeigt Nicken, Rollen, Drehachse, Schub, Tasten, Achsen und Mapping.

Joystick and HOTAS Tester

Pitch, roll, twist, throttle, hat, and button state are arranged for flight controls.

No Controller Detected

Connect via USB or Bluetooth, then press any controller button to activate detection.

Pitch and roll

X +0.000 Y +0.000

Throttle axis+0.500

Twist axis+0.000

Axes

Axis 0+0.00000

Axis 1+0.00000

Axis 2+0.00000

Axis 3+0.00000

Buttons

+0.000

LB4

+0.000

RB5

+0.000

LT6

+0.000

RT7

+0.000

Back8

+0.000

Start9

+0.000

LS10

+0.000

RS11

+0.000

Up12

+0.000

Down13

+0.000

Left14

+0.000

Right15

+0.000

Flugsteuerungen haben mehr Achsen als Gamepads

Ein Joystick-Tester für HOTAS-Hardware muss Pitch, Roll, Twist, Gas, Hat-Switches und viele Tasten anzeigen, ohne so zu tun, als wäre das Gerät ein Konsolenpad. Dieser Joystick-Tester beginnt mit einem Pitch- und Roll-Oszilloskop und fügt dann Gas- und Twist-Anzeigee sowie Rohwerte hinzu. Dadurch lässt sich das Flight-Stick-Verhalten einfacher überprüfen als mit einem Standard-Gamepad-Tester-Layout.

HOTAS-Geräte variieren stark. Ein Steuerknüppel kann die Drehung als Achse 2 anzeigen, ein anderer kann dort den Gashebel anzeigen und ein Adapter kann alles neu anordnen. Der HOTAS-Tester zeigt rohe Browserachsen und Tasten an, sodass Sie Bindungen basierend auf dem erstellen können, was der Simulator oder die Web-App wahrscheinlich empfängt. Namen sind hilfreich, aber Indizes sind die verbindliche Wahrheit.

Verwenden Sie diesen Controller-Tester nach der Treiberinstallation, Firmware-Änderungen, Änderungen an Stromversorgungs-Hubs oder Profilwechseln. Wenn ein Simulator eine Achse ignoriert, können Sie auf dieser Seite erfahren, ob der Browser sie überhaupt sieht. Wenn der Joystick-Tester es deutlich sieht, liegt das Problem wahrscheinlich im Simulatorprofil.

Pitch, Roll, Twist und Throttle

Bewegen Sie den Steuerknüppel langsam nach vorne, hinten, links und rechts. Das Nick- und Roll-Stick-Anzeige sollte sich reibungslos bewegen und in die Mitte zurückkehren. Ein Joystick-Tester kann lautes Verhalten in der Mitte aufdecken, das dazu führt, dass sich die Flugzeugtrimmung falsch anfühlt. Wenn der Punkt im Ruhezustand wackelt, passen Sie die Totzone im Simulator an oder überprüfen Sie die Hardware.

Drehung und Gas werden häufig geräteübergreifend unterschiedlich zugeordnet. Der HOTAS-Tester verwendet separate Anzeigee, sodass Sie erkennen können, ob sich eine rotierende Ruderachse oder ein Gasschieber bewegt. Wenn das falsche Anzeige reagiert, ist das nicht unbedingt ein Fehler; es kann einfach bedeuten, dass die Browser-Achsenreihenfolge von Ihren Erwartungen abweicht.

Hutschalter können als Knöpfe und nicht als Achsen erscheinen. Überprüfen Sie das rohe Knopfraster, während Sie in jede Hutrichtung drücken. Wenn eine Richtung nie im Joystick-Tester angezeigt wird, versuchen Sie es mit einem anderen Modus, Treiber oder USB-Port. Flughardware kann für jede Funktion native Unterstützung erfordern.

Von Browserwerten bis hin zu Simulatorbindungen

Verwenden Sie den Joystick-Tester, um eine Bindungskarte zu erstellen, bevor Sie einen Simulator öffnen. Beachten Sie Nicken, Rollen, Ruder, Gas, Trigger, sekundäre Tasten und Hutindizes. Konfigurieren Sie dann den Simulator unter Berücksichtigung dieser Werte. Dies reduziert Versuch und Irrtum, insbesondere wenn mehrere USB-Fluggeräte gleichzeitig angeschlossen sind.

Wenn die Browserwerte sauber sind, der Simulator jedoch zittert, überprüfen Sie Spieltotzonen, Reaktionskurven, Profile und doppelte Bindungen. Wenn auch der Joystick-Tester zittert, vergleichen Sie einen anderen USB-Port, entfernen Sie die Hubs und überprüfen Sie die Kalibrierungstools des Herstellers. Durch die Trennung von Browserbeweisen und Spielkonfiguration bleibt der Fokus auf die Fehlerbehebung gerichtet.

Diese Seite bietet kein Force-Feedback, kein Firmware-Flashen oder eine herstellerspezifische LED-Steuerung. Es handelt sich um eine Eingabediagnose für Achsen und Tasten, die dem Browser angezeigt werden. Für spezielle Funktionen verwenden Sie die Herstellersoftware, nachdem der grundlegende HOTAS-Tester bestätigt hat, dass das Gerät sichtbar ist.

Diagnose-Glossar

HOTAS

Gas und Steuerknüppel zum Anfassen, ein gängiges Hardware-Setup zur Flugsteuerung.

Hutschalter

Ein kleiner Mehrrichtungsschalter, der als mehrere Tasten erscheinen kann.

Reaktionskurve

Eine Simulatoreinstellung, die ändert, wie Rohachsenwerte auf die Flugzeugsteuerung übertragen werden.

Häufig gestellte Fragen

Kurze Antworten auf häufige Fragen zu den Diagnosen auf dieser Seite.

Kann dieser Joystick-Tester alle HOTAS-Funktionen sehen?

Es zeigt Funktionen, die über Browser-Eingabe-APIs verfügbar gemacht werden. Für herstellerspezifische Funktionen ist möglicherweise native Software erforderlich.

Warum erscheint der Gashebel auf der falschen Achse?

Die Reihenfolge der Achsen ist geräte- und treiberabhängig. Verwenden Sie den Rohwert, der sich bewegt, als richtigen Bindungshinweis.

Soll ich im Browser kalibrieren?

Nutzen Sie den Browser zur Beweissicherung und kalibrieren Sie dann bei Bedarf mit den Simulatoreinstellungen oder Herstellertools.

Sinnvolle nächste Prüfungen

Überprüfen Sie die Tastenbelegung

Bestätigen Sie Indizes, Beschriftungen, Analogwerte und ungewöhnliche Layouts.

Überprüfen Sie die Abfragerate

Beispiele für Browser-Eingabeintervalle beim Bewegen oder Drücken von Steuerelementen.

Vergleichen Sie die Eingabelatenz

Schauen Sie sich Hinweise zum Ereigniszeitpunkt und die optionale HID-Funktion an.

Lesen Sie die Pfade zur Fehlerbehebung

Behebung von Erkennungs-, Bluetooth-, Berechtigungs-, Browser- und Mobilproblemen.